ما هو الفرق بين الأنابيب غير الملحومة 316 وأنابيب المتفجرات من مخلفات الحرب؟
ترك رسالة
ما هي الأنابيب غير الملحومة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316؟
AISI 316 الأنابيب غير الملحومة من الفولاذ المقاوم للصدأهو منتج فولاذي طويل مجوف مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ الأوستنيتي (AISI 316) بدون أي طبقات ملحومة أثناء عملية الإنتاج. إنه يوفر مقاومة رائعة للتآكل، وثباتًا عاليًا في درجات الحرارة-، وقوة ميكانيكية، مما يسمح بالخدمة المستمرة في درجات حرارة أقل من 1700 درجة فهرنهايت (927 درجة ) والخدمة المتقطعة في درجات حرارة أقل من 1600 درجة فهرنهايت (871 درجة ). يستخدم على نطاق واسع في المعالجة الكيميائية والبترول وتجهيز الأغذية والمعدات الطبية والهندسة البحرية والمبادلات الحرارية والصناعات الدوائية.
يتراوح النطاق السعري النموذجي للأنابيب غير الملحومة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ AISI 316 ما يقرب من 1800 إلى 4500 دولار أمريكي للطن، اعتمادًا على عوامل مثل المواصفات وسمك الجدار وتشطيب السطح وكمية الطلب. يمكن عادةً تسليم المنتجات القياسية في غضون 7 إلى 15 يوم عمل، بينما تتطلب المنتجات المخصصة عمومًا ما يقرب من 15 إلى 45 يومًا للإنتاج والشحن.

ما هو ASTM 316 أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المتفجرات من مخلفات الحرب؟
AISI 316 أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ المتفجرات من مخلفات الحربعبارة عن أنبوب ملحوم من الفولاذ المقاوم للصدأ يتم تصنيعه باستخدام عملية اللحام بالمقاومة الكهربائية (ERW). أثناء الإنتاج، يتم تشكيل شريط الفولاذ المقاوم للصدأ في شكل أنبوبي دائري، ويولد تيار كهربائي عالي التردد-مقاومة حرارية لإذابة حواف الأنابيب، والتي يتم بعد ذلك لحامها معًا بالضغط لتشكيل وصلة اللحام. توفر طريقة التصنيع هذه كفاءة إنتاج عالية، وتكلفة أقل، وجودة لحام يمكن التحكم فيها، مما يجعلها مناسبة للغاية للإنتاج على نطاق واسع-. ومع ذلك، قد تمثل منطقة التماس اللحام خطرًا طفيفًا للتآكل الموضعي، والذي يمكن تقليله من خلال معالجة التلدين بالمحلول أو عن طريق اختيار مواد حشو اللحام المطابقة لضمان المقاومة المثالية للتآكل.

ما هو الفرق بين الأنابيب غير الملحومة 316 وأنابيب المتفجرات من مخلفات الحرب؟
يتم تصنيع الأنابيب غير الملحومة 316 عن طريق ثقب قطعة صلبة، مما يوفر مقاومة أعلى للضغط، وتجانسًا، ومقاومة معززة للتآكل بدون خط التماس. في المقابل، يتم تشكيل الأنابيب 316 ERW (الملحومة بالمقاومة الكهربائية) من خلال لفائف فولاذية ملحومة طوليًا، مما يجعلها أكثر فعالية من حيث التكلفة-ولكنها أكثر ملاءمة بشكل عام للضغط المنخفض- والتطبيقات الأقل أهمية.
316 الأنابيب غير الملحومة مقابل الأنابيب المتفجرة من مخلفات الحرب: الاختلافات الرئيسية
| ميزة | 316 أنبوب غير ملحوم (SMLS). | 316 أنابيب المتفجرات من مخلفات الحرب (ملحومة). |
| عملية التصنيع | يتم إنتاجه من قطعة صلبة من الفولاذ المقاوم للصدأ يتم تسخينها وثقبها في أنبوب مجوف. | يتم إنتاجه من شريط/ملف فولاذي مسطح بارد-يتم تشكيله على شكل أسطوانة ويتم لحامه باستخدام الحث عالي التردد-. |
| التماس اللحام | لا التماس. بنية متواصلة تمامًا عبر المقطع العرضي-. | التماس الطولي. يمتد خط اللحام على طول الأنبوب بالكامل. |
| سعة الضغط | أعلى. لا توجد نقاط ضعف في الهيكل. يتعامل مع الضغط العالي جدًا-والفراغ. | أدنى. تم تصنيفها عمومًا بنسبة 85% إلى 100% من قوة السلس بسبب "عامل كفاءة وصلة اللحام". |
| توافر الحجم | القطر الخارجي عادة 6-830 ملم؛ سمك الجدار 0.5-60 ملم. | متاح حتى Φ1420 مم (خاصة عبر اللحام الحلزوني)؛ ومع ذلك، توجد أنابيب 316 من مخلفات الحرب بشكل شائع بأقطار صغيرة إلى متوسطة. |
| طول الإنتاج | محدودة بسعة آلة البثق (عادةً ما تكون أقصر). | يمكن إنتاجها بأطوال متواصلة طويلة جدًا من الملفات. |
| المهلة الزمنية والتكلفة | مهلة أطول وتكلفة أعلى (أكثر تكلفة بنسبة . 25-40% تقريبًا). | مهلة أقصر وتكلفة أقل بسبب -الإنتاج الآلي عالي السرعة. |
| المعايير المشتركة | أستم A312، أستم A213، أستم A269. | ASTM A312 (ملحوم)، ASTM A249، ASTM A554. |
316 الأنابيب غير الملحومة مقابل الأنابيب المتفجرة من مخلفات الحرب: أيهما تختار؟
تعتبر الأنابيب غير الملحومة SS 316 (SMLS) مناسبة للبيئات شديدة المتطلبات مثل خطوط الأنابيب ذات الضغط العالي- في صناعة البتروكيماويات، وأنابيب الغلايات، والأنظمة الهيدروليكية، والهندسة البحرية، ومعدات الطاقة النووية.
يعتبر أنبوب SS 316 ERW مناسبًا للتطبيقات الفعالة من حيث التكلفة-مثل نقل السوائل ذات الضغط المنخفض (المياه والغاز) والإنشاءات الهيكلية والأنابيب الكيميائية العامة.
316 الأنابيب غير الملحومة مقابل أنابيب المتفجرات من مخلفات الحرب: السعر
عادةً ما يكون سعر الأنابيب غير الملحومة 316 أعلى من سعر الأنابيب 316 ERW (الملحومة بالمقاومة الكهربائية)؛ نظرًا لعملية التصنيع الأكثر تعقيدًا والمقاومة الفائقة للضغط، غالبًا ما تكون تكلفتها أعلى بنسبة 20% إلى 30%. يتراوح سعر الوحدة للأنابيب غير الملحومة (ASTM A312 TP316) عادةً من 6,595 دولارًا إلى 8,245 دولارًا للطن، في حين أن سعر الوحدة لأنابيب المتفجرات من مخلفات الحرب ومواد الأنابيب الملحومة الأخرى يتراوح بين 4,200 دولار و7,695 دولارًا للطن.
316 مورد أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ
تقدم GNEE مجموعة شاملة من منتجات الفولاذ المقاوم للصدأ 316/316L بما في ذلك الأنابيب غير الملحومة، والأنابيب الملحومة ERW/EFW، والأنابيب الصحية من الدرجة BA المتوافقة تمامًا مع معايير ASTM A312/A213/A269/A358 وEN. علاوة على ذلك، تخضع 100% من منتجاتنا لاختبارات هيدروستاتيكية صارمة واكتشاف عيوب التيار الدوامي.
أنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ 316/316L: نماذج المنتجات ومعاييرها
| نموذج المنتج | طريقة التصنيع | معيار ASTM/ASME | المعايير الدولية (EN / JIS / GB) | التطبيقات الرئيسية |
| الأنابيب الصناعية | سلس (SMLS) / ملحوم (WLD) | أستم A312 / أسمي SA312 | إن 10216-5 / جيس G3459 / جيجابايت / تي 14976 | نقل السوائل في الصناعات الكيميائية والبتروكيماوية والنفط والغاز. |
| أنبوب المبادل الحراري | سلس (SMLS) | أستم A213 / أسمي SA213 | إن 10216-5 / جيس G3463 / جيجابايت / تي 13296 | الغلايات والمسخنات الفائقة والمبادلات الحرارية-ذات الكفاءة العالية. |
| أنبوب الأجهزة | سلس / ملحومة | أستم A269 | إن 10217-7 / جيس G3448 | الخدمة العامة لمقاومة التآكل والخطوط الهيدروليكية وخطوط القياس. |
| الأنابيب الصحية | ملحومة / سلس (مصقول) | أستم A270 | دين 11850 / أس 1528.1 | تجهيز الأغذية والمشروبات ومنتجات الألبان والأدوية. |
| الأنابيب ذات القطر الكبير | الانصهار الكهربائي الملحوم (EFW) | أستم A358 | إن 10217-7 / جيس G3468 | خدمة صناعية ذات-درجة حرارة عالية وثقيلة-. |
| الأنابيب الميكانيكية | ملحومة (الزينة) | أستم A554 | جيس G3446 / جيجابايت/تي 12770 | الدعامات الهيكلية والدرابزين المعماري والأجهزة الزخرفية. |
تلتزم عبواتنا بمعايير صارمة تتضمن "تغليف فردي بغشاء من البولي إيثيلين + أغطية نهاية بلاستيكية مقاومة للغبار- + صناديق خشبية معززة للتصدير-درجة والتبخير-خالية من الغبار"، وبالتالي تمنع بشكل صارم خدوش السطح والتآكل الناتج عن ملح البحر أثناء النقل.









